Table des matières
La planche à voile est un sport nautique passionnant. Apprenez à naviguer sur une planche à voile. Découvrez le cours de planche à voile original de Windjammer pour les débutants.
Le livret – ou manuel d’utilisation – de Windjammer présentait une introduction basique mais parfaite à la planche à voile.
Les instructions sont intemporelles et présentent tout ce que vous devez savoir pour maîtriser les bases de la planche à voile.
Vous avez une planche à voile et une voile ? Commencez à naviguer dès maintenant.
Choix de l’emplacement
Lorsque vous apprenez à faire du surf, il est essentiel de choisir un bon emplacement. Recherchez un petit lac ou une lagune d’environ 100 à 200 mètres de large.
Comme il est plus facile au début de naviguer au largue ou face au vent, cherchez un endroit où le vent souffle parallèlement au rivage – de cette façon, si vous pouvez naviguer au large, vous pouvez également naviguer au retour.
Évitez les endroits où se trouvent des bateaux à moteur. Leurs sillages rendent l’équilibre très difficile.
N’essayez pas d’apprendre à faire du surf dans l’océan. La navigation à travers le ressac est réservée aux marins expérimentés.
Force et direction du vent
Si le vent souffle à plus de 7 à 10 miles par heure, attendez un autre moment pour apprendre.
Des vents aussi forts sont plus que ce qu’un débutant peut supporter et peuvent rendre l’expérience d’apprentissage très frustrante.
Un vent de 3 à 5 miles par heure serait idéal.
Au fur et à mesure que vous vous améliorerez, vous serez capable de gérer de plus en plus de vent et vous rechercherez les conditions venteuses pour les sensations fortes qu’elles procurent, mais si vous débutez, trop de vent vous fera tomber.
Comme nous l’avons déjà mentionné, la direction du vent doit être parallèle à la côte.
Si vous ne pouvez pas naviguer dans un endroit offrant ces conditions, veillez à ne pas vous laisser entraîner trop loin du rivage.
Si le vent souffle directement au large, vous pouvez souffler très loin en un rien de temps pendant votre apprentissage.
Pour contrer ce phénomène, vous pouvez utiliser une ligne d’attache fixée à un quai ou à la rive (ou une petite ancre) pour vous ramener.
Une ligne de 30 à 50 mètres devrait suffire.
Attachez la ligne à la base de votre mât ou au manche de votre dérive.
En dernier recours, vous devez être suffisamment familier avec votre gréement pour pouvoir le démonter dans l’eau, enrouler la voile sur le mât, placer le gréement entre vos jambes sur la planche et le ramener à la rame.
Ne vous inquiétez pas – de nombreux débutants ramènent leur planche au rivage dès la première sortie. Si possible, le vent doit être « propre », c’est-à-dire qu’il doit s’approcher de votre position relativement sans obstacle.
Les grands bâtiments ou les arbres directement au vent peuvent faire tourbillonner le vent, ce qui rend difficile de garder la voile pleine.
Pratiquer sur terre
Avant d’essayer de hisser la voile pour la première fois dans l’eau, essayez de sentir la traction du vent sur votre gréement en assemblant le mât, les bômes et la voile sur le rivage.
Placez la base du mât dans le sable ou sur l’herbe, hissez la voile et laissez-la « lofer » ou souffler sous le vent comme une girouette.
Imaginez la direction que prendrait la planche.
Placez vos pieds sur l’axe des planches, un de chaque côté du mât (à une distance de 12 à 18 pouces), et hissez la voile.
Vous pouvez avoir une très bonne idée de ce que sera la traction sur la voile dans l’eau sans les problèmes supplémentaires d’équilibre, de vagues, etc.
Une petite pratique comme celle-ci peut vous apporter une expérience et une confiance précieuses.
Préparation de la surface du conseil
La peau du pont de votre planche de windsurf offre une très bonne traction lorsqu’elle est correctement préparée.
Cependant, lorsqu’il est neuf, le pont en polyéthylène peut être trop glissant à votre goût.
La meilleure façon de réduire la glissance est de ramasser une poignée de sable de plage humide et de le frotter sur le pont avec vos mains jusqu’à ce qu’il ne soit plus glissant.
S’il n’y a pas de sable là où vous naviguez, vous pouvez simplement érafler le pont avec vos pieds nus.
Ne vous tenez pas sur la planche lorsqu’elle est posée sur le sol si l’aileron est en place – il pourrait se casser.
Le pont ne doit pas avoir l’air rugueux ; il ne doit simplement pas être glissant. Plus votre planche est utilisée longtemps, meilleure est l’adhérence du pont.
Comme pour toute planche, ne vous allongez pas dessus avec de l’huile solaire, ou elle deviendra très glissante lorsque vous vous relèverez.
Note : Nettoyez toujours les trous du pied de mât pour enlever tout le sable avant d’insérer le pied de mât.
Faire de la voile
Assemblez la planche et le gréement comme décrit dans le manuel d’assemblage inclus dans votre kit de planche à voile.
Assurez-vous qu’il n’y a pas de sable dans le trou de pied de mât avant d’insérer la base du mât.
Insérez la base du mât, verrouillez-la en place, et sortez le gréement complet dans l’eau jusqu’à la taille. Disposez la planche de manière à ce qu’elle soit orientée dans la direction où vous souhaitez naviguer.
Votre dos doit être face au vent, et la voile doit être posée dans l’eau sous le vent et à un angle de 90 degrés par rapport à la planche.
Agenouillez-vous sur la planche, un genou de chaque côté du mât, face à la voile, et récupérez la ligne de hissage.
Note : Il est plus facile de faire tourner le nez de la planche pour récupérer la ligne que d’essayer de ramper hors du mât pour la trouver.
En tenant la ligne, levez-vous avec un pied de chaque côté de la base du mât.
Vos pieds doivent se trouver sur la ligne médiane de la planche à environ 30 cm l’un de l’autre et la base du mât doit se trouver au milieu.
Remonter la voile
Dos au vent, penchez-vous légèrement en arrière et tirez sur le cordage de remontée.
Gardez le dos droit et utilisez les muscles de vos jambes pour soulever la voile hors de l’eau.
Elle sera lourde au début, mais au fur et à mesure que vous la soulevez et que l’eau commence à s’écouler, elle remontera de plus en plus facilement.
Utilisez un mouvement de main à main sur le cordage de hissage et tirez la voile vers le haut jusqu’à ce que vous puissiez saisir la poignée à l’avant des bômes.
Tirez jusqu’à ce que l’arrière des bômes soit hors de l’eau et laissez la voile souffler sous le vent comme une girouette.
Commencer à naviguer
Passez votre main de mât – la main la plus proche du nez de la planche – par-dessus la main qui tient la poignée du wishbone et saisissez le wishbone 6 » à 8 » à l’arrière du mât.
Penchez le mât vers le nez de la planche sur l’axe de la planche tout en relâchant la main à l’avant du wishbone.
Déplacez cette main de la largeur de votre épaule vers l’arrière pour saisir le wishbone – c’est votre « main d’écoute »
Tirez légèrement sur l’écoute tout en inclinant le mât vers le nez de la planche.
Faites glisser votre pied arrière d’environ 5 cm en arrière. Tout ceci doit être fait rapidement et en un seul mouvement.
Vous devriez maintenant naviguer en ligne droite.
À ce stade, ce qui arrive généralement aux débutants, c’est que la planche s’emballe pour tourner au vent, la voile se détache et ils tombent à la renverse.
La raison en est que le mât n’est pas assez incliné vers le nez de la planche, et que la planche tourne face au vent.
N’oubliez pas d’incliner le mât vers l’avant.
Si vous commencez à vous détourner du vent, il suffit de l’incliner un peu vers l’arrière pour reprendre une trajectoire droite.
Une fois en mer, ne rentrez pas trop la voile. Si vous commencez à naviguer sur le côté, c’est que vous l’avez trop rentrée.
Le vent doit être libéré de l’arrière de la voile pour que vous puissiez avancer.
Si une rafale de vent commence à vous déséquilibrer, tirez rapidement l’écoute avec votre main arrière pour évacuer le vent de la voile.
Dès que vous avez récupéré, tirez sur l’écoute et reprenez votre route.
Si vous êtes trop tiré vers l’avant, ne lâchez pas votre main de mât.
Commencez toujours par lâcher votre main d’écoute. Dès que vous relâchez votre main d’écoute, la voile cessera d’essayer de vous tirer vers l’avant.
Si vous lâchez d’abord la main de mât, la voile continuera à tirer, et vous devrez la laisser tomber dans l’eau et recommencer à zéro.
Direction
Pour faire tourner la planche, il suffit d’incliner le mât sur l’axe central de la planche vers le nez pour s’éloigner du vent (head off) ou vers l’arrière pour s’orienter vers le vent (head up).
Ce que vous faites lorsque vous inclinez le mât vers l’avant ou vers l’arrière, c’est déplacer le « centre d’effort » de la planche devant ou derrière son « centre de résistance latérale » – la dérive.
Lorsque le mât est en avant, le centre d’effort se trouve devant la dérive, et la planche se dirige vers le large.
Lorsque le centre d’effort se déplace vers l’arrière, l’arrière de la planche se retourne, et la planche se dirige vers le vent.
Pour tourner au vent arrière, il faut incliner le mât vers la gauche ou la droite, mais c’est toujours la même chose.
Le centre d’effort mobile est la clé du système de voile libre, et la raison pour laquelle les planches à voile n’ont pas besoin de gouvernail pour se diriger.
Cela peut sembler compliqué au début, mais ça ne l’est pas vraiment – continuez à essayer, vous y arriverez.
Position correcte du corps pour la voile
Lorsque vous débutez, essayez de garder votre bras avant plié au niveau du coude à tout moment.
Réglez la traction de la voile en la relâchant ou en la tirant avec votre main d’écoute (arrière).
Gardez le dos droit et les épaules en arrière – ne vous penchez pas à la taille et ne laissez pas vos fesses pendre.
Gardez le wishbone assez près de votre poitrine pour que le mât reste dans l’axe de la planche – ne le penchez pas vers l’extérieur.
Gardez votre jambe avant assez droite et pointée vers l’avant de la planche. C’est par elle que vous transférez la force de la voile pour entraîner la planche.
Votre jambe arrière doit être légèrement pliée pour vous aider à ajuster votre équilibre.
Par vent fort, vous déplacerez vos pieds plus près du rail au vent et vous vous pencherez davantage en arrière pour contrer la traction accrue de la voile.
Tirer des bords ou virer de bord
Comme il est impossible de naviguer directement dans le vent, pour remonter au vent, vous devez tirer une série de bords au près, en faisant un parcours en zigzag jusqu’à votre destination.
Le virement de bord consiste à virer sur le nouveau bord au vent en amenant le nez de la planche face au vent.
Pour virer de bord au près, il faut d’abord incliner le mât vers l’arrière jusqu’à ce que la planche soit orientée vers le vent.
Laissez tomber l’extrémité arrière du wishbone dans l’eau pour vous ralentir et vous aider à faire pivoter la planche.
Laissez la voile lofer et saisissez le cordage de hissage ou la poignée de la bôme.
Passez devant le mât pendant que la planche monte en faisant de petits pas et en restant près de la base du mât.
Penchez le mât du côté de la planche vers lequel vous souhaitez tourner, et le nez de la planche viendra dans cette direction.
Lorsque la planche tourne dans la nouvelle direction, restez dos au vent en continuant à faire des pas autour de la base du mât.
Lorsque la planche pointe dans la direction vers laquelle vous souhaitez naviguer, basculez le mât vers l’avant, tirez l’écoute comme précédemment, et partez sur le nouveau cap.
Empanner
Si vous naviguez au vent arrière sur un large bord et que vous souhaitez virer pour que le vent vienne de l’autre côté, inclinez d’abord le mât vers le nez de la planche de façon à commencer à naviguer droit sous le vent.
Lorsque la planche fait le tour, déplacez vos pieds jusqu’à ce que vous soyez debout avec un pied de chaque côté du puits de dérive, centré sur la planche.
Détachez votre main de l’écoute de la bôme et, en tenant le cordage de hissage, laissez la voile passer au-dessus du nez de la planche pour pouvoir saisir la bôme avec votre autre main du côté opposé.
Avancez légèrement avec votre nouveau pied avant et tirez l’écoute pour établir la voile dans la nouvelle direction.
Courir
Depuis un large bord, commencez à naviguer sous le vent en inclinant le mât vers le nez de la planche.
Lorsqu’il commence à se diriger vers le vent arrière, faites un pas en avant de façon à ce que les deux pieds soient placés également sur les côtés opposés de la dérive, bien orientés vers l’avant.
Amenez la voile de façon à ce qu’elle soit approximativement perpendiculaire à la planche, le mât penchant du côté du ski au vent.
Regardez par la fenêtre de la voile et dirigez la planche en inclinant la bôme et le mât vers la gauche ou la droite plutôt que vers l’avant ou l’arrière.
En le penchant vers la droite, la planche tourne vers la gauche et vice versa.
L’équilibre est difficile dans cette position, vous pouvez donc adopter une position légèrement plus basse avec les genoux plus pliés.
Démontage du gréement pour le pagayage
Si jamais vous êtes complètement immobilisé, si vous cassez une pièce de votre équipement ou si vous vous trouvez dans un vent trop fort pour vous, vous pouvez démonter partiellement votre gréement dans l’eau et revenir au rivage en pagayant.
Commencez par larguer la voile et détachez la base du mât du pied de mât.
Tirez le mât à travers la planche de façon à pouvoir atteindre la ligne d’écoute de chaque côté des bômes.
Libérez la bosse d’écoute du taquet et faites-la sortir complètement par l’œillet du point d’écoute de la voile.
Attachez l’excédent de bosse d’écoute.
Vous pouvez alors simplement rassembler la voile autour du mât et faire pivoter les bômes contre la voile et le mât, placer le mât et les bômes sur la ligne centrale de la planche, vous agenouiller de chaque côté du mât et pagayer.
Le mât ne flotte pas, donc ne démontez pas complètement le gréement dans l’eau.
La dérive peut être retirée et placée sur le pont pour réduire la traînée si vous le souhaitez.
Résumé des conseils
1. Lorsque vous pratiquez un sport en eau libre, il est toujours bon de porter un gilet de sauvetage approuvé par les garde-côtes.
2. Restez près de la rive pendant votre apprentissage et ne surfez jamais seul.
3. Choisissez soigneusement votre emplacement. Évitez les endroits où se trouvent des rochers déchiquetés, de forts courants, des vents forts au large, des vagues, des bateaux à moteur et des lignes électriques aériennes. Pour des raisons évidentes, ne naviguez pas lorsqu’il y a des éclairs dans la région, même si les vents forts peuvent vous tenter. Évitez de naviguer dans les vagues jusqu’à ce que vous soyez suffisamment expérimenté pour y faire face.
1. Il est difficile pour la plupart des débutants de tirer sur la voile sans se diriger vers le vent. Rappelez-vous que vous devez incliner le mât vers le nez de la planche pour démarrer. Une fois que vous avez navigué, relâchez le mât pour maintenir un cap droit.
2. Si le vent tire trop fort, tenez-le avec la main du mât et relâchez la main de l’écoute. Libérez toujours la main d’écoute en premier pour couper le vent.
3. Apprenez les règles de priorité de passage pour les voiliers et les autres bateaux.
4. Vérifiez la réglementation locale là où vous naviguez. La navigation peut être limitée à certaines heures ou à des zones désignées pour votre sécurité. C’est à vous de vous renseigner.
1. Le pont d’une nouvelle planche peut avoir besoin d’être éraflé avec une poignée de sable pour le rendre moins lisse. Allez-y doucement ; frottez jusqu’à ce que vous vous sentiez bien, n’en faites pas trop.
2. Lorsque vous naviguez en eau salée, rincez toujours votre équipement à l’eau douce avant de le ranger. Séchez votre voile avant de la rouler ou de la plier pour la ranger.
3. Nettoyez tout le sable présent dans le trou du pied de mât avant d’insérer le pied de mât.
4. Si vous utilisez des galeries de toit pour transporter votre matériel de planche à voile, utilisez si possible des galeries souples, car elles n’abîment pas les rails de votre planche. Si vous voyez qu’une sangle d’arrimage s’enfonce dans les rails, utilisez un morceau de carton au point d’arrimage pour répartir la charge et éviter qu’elle n’entaille la planche. Les bosses disparaîtront lentement, mais il est préférable de ne pas en avoir dès le départ. Pour le transport sur le toit d’une voiture, placez la planche sur le dessus, le nez vers l’arrière de la voiture.